1642-1962 Breda was in de Tachtigjarige Oorlog strategisch zo belangrijk dat rondom de stad verschillende schansen werden aangelegd om dan weer de Staatse, dan weer Spaanse troepen te herbergen. Ook in en om Terheijden sloegen de troepen regelmatig hun tenten op, wat resulteerde in twee schansen: de zogenaamde Grote of Spinolaschans en de Kleine Schans. [...]
Artikelen uit: 01 2010
1817-1870 Kort na de stichting van het nieuwe Koninkrijk der Verenigde Nederlanden, onder koning Willem I, ontstaan plannen voor de versterking van de zogenaamde oostelijke frontier: de grens tussen de Nederlanden en de staten binnen de Duitse Bond, waaronder het Pruisen van Frederik Willem III (zie foto). In 1817 wordt een grote topografische kaart van [...]
Het Fort aan de Nieuwe Steeg is gebouwd in 1878, als één van de grotere forten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het wordt ook wel ‘Fort bij Herwijnen’ genoemd. Het fort sluit de dijk langs de Linge af en een acces (droogvallend gebied) aan de open keelzijde van het fort. Het opmerkelijkste gebouw op het [...]
1707 Coevorden en Doesburg delen verschillende onderdelen van hun vestinggeschiedenis. Beide steden worden rond 1700, na een catastrofale bezetting door de Fransen, versterkt naar ontwerp van Menno van Coehoorn. Coevorden, dat in de Tachtigjarige Oorlog gold als sterkste vesting van Europa, wordt daarmee opnieuw op sterkte gebracht.
Het kasteel van Coevorden was lange tijd het belangrijkste [...]
1810-1814 Sinds de landing van Engelsen en Russen in de kop van Holland (1799) werken opeenvolgend de ingenieurs van de Bataafse Republiek, Koninkrijk Holland en het Franse keizerrijk aan de versterking van Den Helder. Het blijft echter beperkt tot kleine uitbreidingen en verbeteringen aan de batterijen. Als de commandant van de zeemacht ter rede van [...]
1773-1868 De vesting Woerden maakte deel uit van de oude Hollandse Waterlinie. Menno van Coehoorn heeft er eind 18e eeuw nog verbeteringen aangebracht. Net als bij vele onderdelen van deze linie, werden de vestingwerken van Woerden vanaf 1816 geslecht.
De strategische ligging van de stad tussen Utrecht en Holland was er de oorzaak van dat de [...]
