1800-1862 In 1800 ontwerpt luitenant-kolonel-ingenieur Gilet de zogenaamde Linie van Beverwijk. De linie is een initiatief van luitenant-kolonel directeur C.R.T. Kraijenhoff, die in deze tijd verantwoordelijk is voor de Hollandse fortificatiën. Na de mislukte landing van Engelsen en Russen in 1799, besluit het Fransgezinde Bataafse gezag de snel opgeworpen verdedigingswerken uit te breiden en een [...]
Artikelen met trefwoord: ontwerp
1797-1848 In 1797 worden in het Groningse land een flèche en een redout aangelegd. Door Frans-Bataafse werklieden worden deze kleine aardewerken vestingobjecten gebouwd ter versterking van de noordoostelijke grenzen. Deze zijn tot op dat moment onder ander door de nabijgelegen Langeakker- of Nieuwe Schans beschermd. De ontwerpen uit die tijd zijn allemaal bewaard gebleven in [...]
1863-1880 Kort voor de goedkeuring van de Vestingwet in 1874, vindt er veel militaire activiteit plaats op en rond de Grebbelinie. Op 15 juni 1863 publiceert de Militaire Spectator over de Grebbelinie: de conclusie is dat de linie weliswaar in de meeste jaren tot een krachtige verdediging vatbaar is, maar dat de inundatiewerken in vredestijd [...]
1769-1863 De vestingwerken van de stad Maastricht waren niet al te uitgebreid tot de grote wijzigingen halverwege en eind zeventiende eeuw: deze leverden de imposante plattegrond op van de vestingwerken, waar onder andere de hand van de beroemde Franse vestingbouwer Vauban in is te herkennen. Het landschap van tientallen vestingelementen is vooral goed te zien [...]
1749-1813 De vestingstad Coevorden kent halverwege de achttiende eeuw zeven bastions dankzij de uitbreidingen door Menno van Coehoorn. Daarbinnen bestaan vanouds twee kruitkamers. Uit 1749 dateren de plattegronden van het zuidwester en noordooster kruitmagazijn. In 1755 wordt het noordooster kruitmagazijn tussen de bastions Holland en Zeeland afgebroken en opnieuw opgebouwd.
In het begin van de negentiende [...]
1847-1884 Fort Altena, bij Werkendam, wordt in 1847 gebouwd als het Fort bij tol nr. 1. Het fort (in feite een aarden redoute met toren) en de nabijgelegen batterij sluiten de weg van Gorinchem naar Breda en de Uppelse Dijk af. De oorspronkelijke naam verwijst naar de tol op de straatweg. Bij de aanleg moeten [...]
