1664 Al in de 15e eeuw was op de plaats van Blokzijl een sluis (zijl), met een versterkt turftolhuis (Blockhuys). De beschutte Havenkolk legt men aan omstreeks 1560. De vesting Blokzijl, wat zoveel betekent als ‘versterkte sluis’, ontstaat als Diederik van Sonoy in 1581 een fort laat bouwen bij de sluis in het kanaal van [...]

1673 De vestingstad Nieuwpoort ontvangt al in 1283 stadsrechten. Het maakt het onder andere mogelijk de stad te versterken, met de middeleeuwse vestingmethoden. Zoals bij veel Nederlandse vestingsteden blijkt een aantal eeuwen later dat de oude vestingwerken niet is opgewassen tegen zes- en zeventiende-eeuwse oorlogsvoering. Na de desastreuze verovering door de Fransen in 1672, wordt [...]

1752-1778 In de akten van transport van het Stadsgerecht Amersfoort treffen we allerlei verschillende aanduidingen aan van de Grebbelinie, die tot op enkele honderden meters de Amersfoortse muren nadert.
In de achttiende eeuw wordt er gesproken van de dijk, verschansing, het retranchement of de linie. Een enkele keer is er sprake van ‘waterlinie’. Opvallend is hoe [...]

1849-1909 De prachtig gerestaureerde vesting Naarden kent zes bastions en daarbuiten zes ravelijnen. De bastions Oranje en Promers zijn verbonden via een courtine waarin de Utrechtse Poort een plaats heeft. Deze biedt toegang tot de ravelijn Oranje-Promers. Van dit complex in het oosten en zuidoosten van de stad was vroeger en is tegenwoordig ook vooral [...]

1707 Coevorden en Doesburg delen verschillende onderdelen van hun vestinggeschiedenis. Beide steden worden rond 1700, na een catastrofale bezetting door de Fransen, versterkt naar ontwerp van Menno van Coehoorn. Coevorden, dat in de Tachtigjarige Oorlog gold als sterkste vesting van Europa, wordt daarmee opnieuw op sterkte gebracht.
Het kasteel van Coevorden was lange tijd het belangrijkste [...]

1773-1868 De vesting Woerden maakte deel uit van de oude Hollandse Waterlinie. Menno van Coehoorn heeft er eind 18e eeuw nog verbeteringen aangebracht. Net als bij vele onderdelen van deze linie, werden de vestingwerken van Woerden vanaf 1816 geslecht.
De strategische ligging van de stad tussen Utrecht en Holland was er de oorzaak van dat de [...]